• Motor morgens nicht im Stand warmlaufen lassen. Hierdurch sammelt sich Kondenswasser im Ölsumpf und zersetzt das Öl. Es führt zudem zu einem Benzin- Mehrverbrauch von ca. 2 Litern pro Monat. Am sparsamsten fährt man, wenn man nach dem Starten sofort losfährt und die ersten Kilometer nur verhalten Gas gibt.
• Erheblich Benzin wird gespart, wenn man die einzelnen Gänge nicht zu lang ausfährt, sondern frühzeitig hochschaltet. Dadurch sinkt die Drehzahl und mit ihr der Benzinverbrauch. Auch im Stadtverkehr sollte man nicht den 4. Gang vergessen. Im 1. Gang nur kurz anfahren. Auf Rennstarts an Ampeln verzichten. Die gleiche Geschwindigkeit kann im 2. Gang 45% mehr Benzin kosten als im 3. Gang. Ist man nicht zum schnellen Beschleunigen gezwungen, so ist es wesentlich sparsamer, im länger übersetzten Gang zu beschleunigen.
• Bei Ampeln mit längeren Wartezeiten (Die man im Stadtverkehr schnell kennenlernt) und bei Stillstand innerhalb von Kolonnenfahrten schalte man den Motor aus. Man verpestet weniger die Umwelt und spart überdies Benzin. Techniker vom Kantonalen Technikum Biel (Schweiz) stellten in einer umfangreichen Untersuchung fest, ab wann es sich lohnt, den Motor abzuschalten:

• Bei Wagen, die sich ohne Gas mühelos starten lassen bereits ab ca. 10 Sekunden Standzeit,
• bei Wagen, die mit dem Gaspedal gestartet werden müssen, erst ab ca. 30 Sekunden Standzeit.

• Bei einem Prüfstandversuch mit einem Fiat 128 kam der ADAC zu ähnlichen Ergebnissen.

  Drei Minuten Leerlauf kosten so viel Benzin wie ein Kilometer freie Fahrt.

  Und das sind die vom ADAC ermittelten Wartezeiten:

• An Bahnübergängen mit Vollschranken zwischen 3 und 5 Minuten
• An Bahnübergängen mit Halbschranken oder Blinklichtern rund 2 Minuten
• An Bahnübergängen mit S- Bahnbetrieb weniger als 2 Minuten
• Bei 45% der Ampelstops betrug die Wartezeit zwischen 10 und 30 Sekunden
• Bei 30% der Ampelstops war die Wartezeit länger als 30 Sekunden

• Kolonnenspringen vermeiden. Wenn eine Kolonne gleichmäßig mit 50 km/h fährt, so verbrauchen 10 Überholmanöver mit 80 km/h auf einer Strecke von ca. 10 Kilometern 10 bis 20% mehr Benzin.
• Rund 40% aller Vergaser und Einspritzer sind nicht optimal eingestellt. Ein verschmutzter oder verstellter Vergaser oder Einspritzer ist der reinste Benzinschlucker.

• Lassen Sie Zündanlage, Luftfilter, Abgase, usw. mit einer Diagnose überprüfen.
• Reifendruck ebenfalls regelmäßig kontrollieren (lassen). Zu niedriger Druck führt zu vergrößertem Rollwiderstand und damit zu erhöhtem Benzinverbrauch.
• Unnötiges Gewicht in Form von Sandsäcken, Werkzeugkisten, etc. aus dem Kofferraum entfernen. Die Faustregel lautet hier: 100 Kilo weniger Gewicht bringt einen Liter Benzin- ersparnis auf 100 Kilometer.
• Winterreifen nur bei winterlichen Verhältnissen benutzen. Mehrverbrauch gegenüber Diagonal- Sommerreifen 0,5 Liter, gegenüber Stahlgürtelreifen 1,0 Liter. (Auf 100 km)
• Öffentliche Verkehrsmittel benutzen, wo es sinnvoll ist.
• Immer voll tanken. Diesen Rat sollte man aus zwei Gründen befolgen: Zum Einen verdunstet in einem nahezu leeren Tank das Benzin wesentlich schneller. Zum Anderen schlägt sich auf den Tank- Innenwänden Feuchtigkeit nieder, und Wasser - das bekanntlich nicht brennt - gelangt in´s Benzin. Dadurch läuft der Motor nicht mehr rund und man riskiert, daß sich im Gemisch Blasen bilden, die in der kalten Jahreszeit Eisklümpchen bilden und dann Leitungen und Düsen verstopfen. Allerdings nie bis zum Rand volltanken. Das Benzin muß sich bei Wärme auch noch etwas ausdehnen können. Anderenfalls läuft der Sprit über, und das kostet dann Ihr Geld.
• 10 Hohe Geschwindigkeiten vermeiden. Angenommen, ein Mittelklassewagen verbraucht bei einer Durchschnittsgewindigkeit von 80 km/h und gleichmäßiger Fahrweise 7 Liter auf 100 km, so steigt der Verbrauch bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h auf 8,3 Liter an, und bei einer Geschwindigkeit von 140 km/h wären es sogar 12,8 Liter. Hinzu kommt, daß die Zeitersparnis, durch eine schnelle Fahrweise oft nur einige Minuten ausmacht!

   

Halten Sie sich in puncto Benzinsparen stets dadurch auf dem Laufenden, daß Sie Fachzeitschriften beziehen. Diese Publikationen können Sie auch in jeder größeren Stadtbücherei kostenlos ausleihen. Außer Auto- Fachzeitschriften können Sie sich hier und da auch Fahr- und Spartips aus den Heften "€" und "Test" aneignen.

In größeren Firmen gibt es oftmals eigene Tankstellen, die an Betriebsangehörige verbilligten Kraftstoff abgeben. Erkundigen Sie sich hei Ihrer Firmenleitung nach einer solchen Möglichkeit, oder regen Sie sie an.

Fordern Sie die vom Bundesverkehrsministerium kostenlos verteilten Informations- Broschüren zum Energiesparen an. Dort finden Sie auch immer wieder neue Tips zum Benzinsparen.

Folgende Firmen liefern Geräte zum Benzinsparen bzw. zur Kontrolle des Benzinverbrauchs an:

• Heinrich Schwarz & Co., Hebelstr. 2, 30491 Nürnberg. Das gelieferte Gerät heißt "Sprint Limiter". Durch den Einbau lassen sich bis zu 20% Benzin sparen. Wie auf einem Tacho kann man auf einer Skala ablesen, wieviel Benzin man gerade verbraucht. Das Gerät selbst wird auf oder unter dem Armaturenbrett befestigt, der Impulsgeber wird in die Benzinleitung eingesetzt. Dort mißt er elektronisch genau die effektive Durchflußmenge. Nöldeke GmbH, Postfach 5130, 78462 Konstanz. Die Firma liefert ein Gerät mit Namen "Filter King". Das leicht einzubauende Zusatzgerät verhindert zu hohen Benzinverbrauch, wenn der warme Motor nicht anspringt, vermeidet das Überfluten des Vergasers und nasse Zündkerzen, Kraftstoffmangel durch Blasen in der Benzinleitung, Wasser im Benzin, zu hohen CO- Gehalt im Abgas, Schütteln des Motors im Leerlauf, etc.. Ein wahres Wunderding!
• Deutsche Vergaser Gesellschaft, Leuschstr. 1, 41460 Neuss. Geliefert wird ein Durchfluß- Messgerät "PLU 106", das eine genaue Ermittlung des Benzinverbrauchs ermöglicht. Es werden während eines Tests verbrauchte Kraftstoffmengen angezeigt, sowie der Momentan- Durchsatz. Beide Werte werden digital, mit einer Abweichung von max. 0,05 l angezeigt. Das Gerät ist für Vergaser und Einspritzer gleichermaßen geeignet.
• Verlag C. Matousch, Postfach 3092, 64614 Bensheim. Hier bekommt man eine Einbauanweisung für ein aus Brasilien kommendes Gerät namens ,Benzin Hexe". Da es sich bei der ,Benzin Hexe" um ein Hydro- Gas- Gerät handelt, eignet es sich nur für Vergasermotoren. Leider Hat sich in Deutschland noch keine Lizenzfirma für den Nachbau gefunden. Wer sich das Gerat - aus überall frei erhältlichen Teilen zusammenbauen will, kann unter o. a. Adresse für € 20,- die detaillierte Einbauanweisung erwerben. Versprochene Kraftstoff- Ersparnis: 25 bis 30%.

Alle Angaben über die aufgeführten Benzinspargeräte und -verfahren sind unverbindlich.

Nähere Informationen erhalten Sie unter den entsprechenden Adressen.

Schließlich sparen Sie nicht unerheblich Benzinkosten, wenn Sie auf der Fahrt zur Arbeit Fahrgemeinschaften bilden, bei denen jeweils ein anderer Kollege die Fahrt übernimmt und die anderen abholt. Bei vier Personen bräuchten Sie z. R. nur jeden vierten Tag zu fahren, was ganz erhebliche Einsparungen mit sich brächte.

Wenn man sich einmal ansieht, wie praktisch von Woche zu Woche mehr Geld für Benzin ausgegeben werden muß, sollte man sich in der Tat überlegen, ob die hier aufgeführten Tips und Hinweise nicht ein guter Weg sind, manche unnütz ausgegebene € zu retten. Daß man beim Umsteigen von einem großen auf einen kleineren Wagen oftmals noch mehr als 20% Benzinkosten sparen kann, erschien mir so selbstverständlich, daß es hier nicht mehr extra erwähnt wurde. Konsequent durchgeführt, wird der einsichtige Autofahrer auch in einer Zeit der hohen Benzinpreise und Kfz- Kosten, mit den erprobten Hinweisen nicht nur 20%, sondern erheblich mehr einsparen.

Vielleicht machen Sie sich mal einen Sport daraus wöchentlich auszurechnen, wieviel es diesmal wieder war, was Sie durch gezielte Planung für einen besseren Zweck auf die Seite legen konnten.

Wer rechnet - ist besser dran!